Accessoires d’AirTag à tous les prix…

Apple vous propose sur l’Apple Store 3 modèles Apple de 35 à 45 €, 1 modèle Belkin à 14 € et 3 modèles Hermès de 299 € à 449 €, la classe !

Les modèles Apple et Belkin
Les modèles Hermès, malheureusement épuisés actuellement 🙁

Nos amis chinois eux nous proposent un choix énorme de modèles, vous en trouverez dans toutes les matières, même des métalliques, évidement les prix ne sont pas les mêmes, de 2 € à 10 € pour les plus chers, bien sûr le délai est plus long pour les recevoir…

Pour tous les goûts 😀
Dans toutes les matières 😀

Vous les trouverez par ici…

Pegasus…

Retrouvez l’original en V.O. par ici…

Facebook…

Retrouvez l’original en V.O. par ici…

Nostalgie…

Après un nombre de plantages et redémarrages de mon MacBook Pro A1502 (par ici…), après le changement difficile de sa batterie (par ici…), je me demande pourquoi Apple a abandonné les solutions qu’il avait employées sur les MacBook Unibody A1278 de 2008, à cette époque il suffisait de quelques minutes pour remplacer la batterie, un vrai bonheur, un petit levier à basculer (aucune vis à dévisser), la trappe d’accès à enlever, la batterie à remplacer 😀.

Le Magic Levier 😀(photo iFixit)
Trop facile 😉 (tableau iFixit)

Évidemment ce petit mécanisme d’ouverture et ce connecteur de batterie avaient un coût, les supprimer a permis à Apple de diminuer le prix de ses machines 😉.
Vous pourrez constater la faciliter de l’opération en consultant les instructions d’iFixit par ici…

Contrôlez la Circulation…

Je viens de redécouvrir un jeu que j’avais oublié sur mon iPad, il est très simple, vous devez contrôler le passage des voitures aux feux de signalisation, il vous faudra faire passer un certain nombre de voitures sans créer d’accident pour accéder au niveau suivant. Le design est minimaliste, mais soigné, les couleurs sont agréables, des dégradés pour les routes, les voitures que vous contrôlez sont blanches et les obstacles en noir. Au départ les feux sont au rouge, touchez-en un une fois pour qu’il passe au vert, il repassera au rouge après un passage, touchez-le deux fois, il restera au vert (touchez-le une autre fois pour le refaire passer au rouge). Les animations fluides et agréables à regarder.

Tout va bien pour le moment… 😀
Après une erreur, un accident, puis les autres s’enchaînent 🙁
Il peut aussi y avoir, des trains ou des avions…
Des ronds-points…

Ce jeu est vraiment très agréable à jouer, aucune publicité, car il est malheureusement payant, vous le trouverez par ici…
Pour ceux qui ne veulent pas se payer un excellent jeu, les développeurs ont créé une nouvelle version de ce jeu en « 3D », gratuite, mais avec de la publicité (bandeau dans le bas de l’écran que vous pourrez supprimer via un achat intégré). Quelques changements par rapport à la version précédente, le jeu est maintenant vertical, le contrôle des feux se fait en appuyant n’importe où sur l’écran, ils passent tous au vert lorsque vous touchez et reviennent au rouge lorsque vous relâchez.

Niveau simple, un feu de signalisation 😀
Niveau plus dur, 2 feux, bandeau de publicité 😀
Un rond-point avec 3 feux, attention les voitures rentrent toutes en même temps 😉

On retrouve dans cette version les dégradés et couleurs de la version 2D. Cette version gratuite se trouve par ici…

Ces 2 versions sont très proches, personnellement je préfère la première où l’on peut contrôler les feux indépendamment les uns des autres. Que vous choisissiez la version 2D ou 3D, je suis certain que vous passerez un bon moment.

Mais Pourquoi tu ne les Bloques pas ?

Des spams j’en reçois des dizaines par jour, ils sont pourtant facilement identifiables, par l’adresse de l’expéditeur, elles commencent souvent par une suite de lettres et de chiffres qui ne veulent rien dire.

Les 3 dernières sont les pires, aucune signification avant et après l’@ !

Ils sont aussi facilement identifiables par leur contenu 😉

Désolé pour ceux qui sont intéressés, je ne l’ai pas mis en entier 😉

Alors pourquoi Gmail ne les supprime-t-il pas automatiquement ? Ne sont-ils pas assez bons pour créer un algorithme capable de supprimer ce genre de mail ? Ils sont beaucoup plus fort pour vous pister 😉.

Test de Compétences…

Retrouvez l’original en V.O. par ici…

Cyberhygiène…

Retrouvez l’original en V.O. par ici…

Le suivi…

Retrouvez l’original en V.O. par ici…

Mon MacBook Pro A1502 Change de Batterie…

Il fonctionne depuis 8 jours entrouvert comme une huître 😉

J’ai reçu la nouvelle batterie depuis quelques jours, mon MacBook n’a pas replanté depuis que j’ai enlevé toutes les vis du fond et maintenu celui-ci par du scotch, cette solution a résolu mes problèmes d’écrans noirs et de redémarrages (voir article précédent).

Les ventilateurs ne se mettent plus en route 😉

Je suis décidé à me lancer dans ce changement, aidé par une vidéo YouTube de Brico-Phone, où j’ai commandé la nouvelle batterie avec un liquide spécial pour décoller la batterie. Je commence par enlever le scotch qui maintenait le fond.

Prêt pour l’opération…
Le squelette plastique qui positionne les modules de la batterie ne touche pas au corps du MacBook
Le carton posé sur l’ancienne batterie permet de constater le gonflement des modules
Module latéral, bien gonflé 🙁 
Modules centraux gonflés 🙁 
La batterie neuve dans son emballage, avec ses 2 tournevis 😀

La première chose à faire est d’enlever l’autocollant de protection qui se trouve sur la prise de la batterie et tirant dessus délicatement, ensuite débrancher la batterie en soulevant la prise avec vos ongles ou un petit levier plastique.

L’autocollant de protection décollé et la prise déconnectée 😀

Il faut ensuite enlever les haut-parleurs pour éviter de les endommager lors du décollage de la batterie, ils sont fixés tous les deux par 3 vis différentes (attention à ne pas les mélanger), il faudra débrancher celui de gauche (qui est à droite sur les photos 😉).

Le haut-parleur gauche et ses 3 vis
La prise déconnectée du haut-parleur gauche
Le haut-parleur gauche entièrement démonté
À cause de son gonflement le module n’est plus plaqué au fond 🙁

Il n’est pas nécessaire de débrancher celui de droite (qui est à gauche sur les photos), car ses fils sont longs et permettent de le mettre sur le côté du MacBook.

Haut-parleur droit sur le côté
Le module batterie opposé au précédent, lui aussi bien gonflé 🙁

Comme la batterie est débranchée, j’en profite pour nettoyer les tranches des touches de mon clavier avec un petit pinceau raide (une brosse à dents peut très bien convenir) et un aspirateur pour éviter que les poussières se logent sous les touches.


Avant 🙁, après 😀

Passons aux choses sérieuses, il faut décoller les modules de la batterie, j’ai commandé un liquide spécial (iRemover) qui se charge de ramollir la colle, il faut le mettre délicatement sous les modules de la batterie, mais après réflexion je préfère utiliser une carte de crédit affûtée sur un côté et la glisser dessous en poussant (solution suggérée par Gilles FLO dans les commentaires de la vidéo de Brico-Phone), il faut forcer légèrement, mais je pense que cela est préférable plutôt que de mettre un liquide.

Décollage du petit module de gauche (à droite sur la photo) 😉
Décollage du gros module de gauche.
Décollage du petit module de droite (à gauche sur la photo) 😉
Décollage du gros module de droite.

Pour les 2 modules centraux, il ne faut pas mettre de liquide, car il s’infiltrerait dans le trackpad 🙁. Il faut aussi débrancher la nappe qui passe au-dessus des 2 modules, pour cela il faut démonter le cache métallique fixé avec 2 vis.

Le cache enlevé et posé sur la nappe (pour la photo 😉), le connecteur débranché 😀

Avant d’attaquer le décollage des 2 derniers modules, il faut retirer la vis qui fixe le squelette de maintien des modules, elle est située près de la prise de la batterie.

La vis n’est pas sur la photo 😉

Je peux maintenant décoller les 2 modules centraux en glissant ma carte affûtée dessous, c’est un peu plus délicat que pour les modules latéraux, mais en prenant son temps et en allant doucement tout se passe bien, je peux extraire tous les modules de la batterie du MacBook 😀

La voici en dehors du MacBook, on voit les traces noires de colles sur la coque du MacBook.

Pour nettoyer les résidus de colle, j’ai utilisé un essuie-tout imbibé de White Spirit, ils s’en vont en frottant légèrement, j’ai ensuite passé un deuxième essuie-tout imbibé d’Alcool Ménager, voilà la coque parfaitement propre, prête à recevoir sa nouvelle batterie 😀.

Plus aucune trace de vieille colle 😀

Sur le squelette de l’ancienne batterie, il faut récupérer les 4 petits plots en élastomère, il suffit de les pousser avec un petit tournevis, ils viennent facilement 😀.

Un plot sur le squelette, les 4 démontés, attention, il y a 2 courts et 2 longs.

Il faut ensuite les remettre sur la nouvelle batterie, ce n’est pas facile, il faut utiliser une pince brucelle fine pour attraper la petite partie à travers son trou de logement sur le squelette et tirer doucement.

Un plot en place, la pince brucelle

Procéder en suite à une mise en place de la batterie sans la coller, vérifiez que les haut-parleurs se remettent en place sans problème.

Mise en place de vérification 😀

Si tout va bien, ressortez la batterie, enlevez la protection (bleue) des parties adhésives de la batterie et remettez-la en place au même endroit 😉.

Batterie avec sa protection bleue et sans sa protection, prête à être collée dans la coque
Batterie en place 😀

Appuyez sur la batterie pour assurer son collage sur la coque du MacBook. Retirez le film de protection transparent. Rebranchez la nappe centrale et revissez le cache avec ses 2 vis. Revissez le haut-parleur droit (à gauche sur la photo 😉), remettez en place le haut-parleur gauche (à droite sur la photo 😉) et revissez-le. N’oubliez pas de remettre le vis de fixation du squelette située à côté de la prise de la batterie.

Haut-parleur en place, nappe centrale rebranchée et cache-prises fixé 😀
En posant un carton sur la batterie, on peut constater qu’elle rentre parfaitement dans l’épaisseur de la coque 😀

Dernière étape avant de remettre le fond, remettre la vis de fixation du squelette de la batterie situé près de la prise et brancher la batterie sur la carte mère 😀.

Pas d’explosion, tout va bien 😀

Il ne reste plus qu’à mettre le fond en place, positionnez-le précisément et clipsez-le au corps, il tient tout seul sans les vis 😀!

En position, clipsé sur le corps

Dernière chose à faire remettre les 10 vis, sans se tromper 🙁, heureusement je les avais scotchées sur une feuille de papier dans l’attente du remontage 😀.

Les vis scotchées sur une feuille 😀

Commencez à visser toutes les vis sans les serrer, puis finir le serrage sans trop forcer, car elles sont petites et n’ont pas beaucoup d’implantation.

Opération terminée, toutes les vis sont en place 😀

Il ne me reste plus qu’à essayer, je mets mon MacBook à l’endroit, l’ouvre, branche le câble d’alimentation, certainement très content d’avoir une nouvelle batterie il démarre sans que j’aie appuyé sur le bouton de démarrage ! Écran noir avec la Pomme et la barre de progression 😀.

Moment d’angoisse…
Ouverture de session, c’est tout bon 😀

Cette aventure aura durée 1h45, ma première batterie a duré 5 ans avant de gonfler (elle, mon MacBook et moi), j’espère que cette batterie durera autant et surtout qu’elle ne gonflera pas 😉. Cette opération est à la portée de toute personne soigneuse et méticuleuse, bon courage à ceux qui tenteront ce remplacement.

Mon ancienne batterie, encore fonctionnelle malgré son augmentation d’épaisseur 🙁
La nouvelle 😀

J’ai mesuré l’épaisseur des modules de l’ancienne et de la nouvelle batterie, certains ont presque doublé leur épaisseur 🙁 !

M 2 grand vainqueur au concours du plus gonflé 😉